Club de Aeromodelismo "Melipilla"

Si eres nuevo en el Aeromodelismo o te gustaría aprender más sobre este fascinante mundo, lee esta introducción.

El Aeromodelismo es una rama que se dedica al vuelo de aviones radio controlados, es decir, se pilotan a trabes de un transmisor que le da órdenes al avión para que este pueda volar y ser dirigido.

En un principio los primeros aviones radio controlados no volaban libremente, sino que estaban amarrados con una cuerda a un punto fijo, volando de forma circular y el piloto solo controlaba la potencia, el ascenso y descenso de este. Hoy en día este tipo de vuelo se conoce como U-control.

En el aeromodelismo de vuelo libre (en el que nos centramos) uno dirige totalmente el avión, como dicen algunos pilotos el avión va donde uno quiere que valla, controlando la potencia del motor y todos los comandos de superficie (alerones, timones de cola y elevación, flaps, tren, etc.). ¿Pero nos podemos preguntar por que vuela un avión?

Bueno, en todos los aviones se producen 4 fuerzas fundamentales, fuerza de sustentación, de peso, de tracción y de resistencia al aire, y cuando estas 4 están en equilibrio el avión vuela de forma constante. Por ejemplo, la sustentación en un avión se produce por la forma que tiene el ala (plana por abajo y mas curvada por arriba), y esto obliga que el aire que pase por encima del ala tenga una mayor velocidad y genere una diferencia de presión (mayor presión desde abajo) y eso genera que el avión se eleve, de ahí la importancia de que el avión sea liviano (más liviano, mas fácil elevarlo).

Ahora nos podemos preguntar el por qué el avión avanza. La hélice del avión se puede comparar a un tornillo, por que al igual que este, la hélice se va atornillando en el aire y mas el colchón de aire que se forma debajo del ala, gracias a la diferencia de presión, este vuela.

En estos momentos en que sabemos por qué vuela un avión podríamos empezar aprendiendo de los distintos tipos de aviones radio controlado.

Primero, están los aviones eléctricos, que son muy silenciosos y limpios, pero su vuelo aproximado es de 10 min. Por cada pila.

En segundo lugar hay algunos aviones con motor a goma y en tercer lugar los aviones con combustible Glow y/o bencineros.

Los aviones con combustible Glow son los más comunes, y tienen motor a explosión.

Existen de 2 y 4 tiempos y de distintas cilindradas cúbicas. Lo bueno de estos aviones es que aterrizan, uno los carga con combustible y de nuevo al aire. Lo malo que son muy sucios y después de cada vuelo hay que limpiarlos.

Ahora ya sabemos que elegir al momento de comprarnos un modelo, si eléctrico o a combustión (donde uno siente el olor a combustible y el rugido del motor cuando vuela). Pero también debemos estar claros si comprarnos un modelo:

- RTF (ready to fly) Listo para volar.

- ARF (almost ready to fly) casi listo para volar.

- KIT

Los aviones radio controlados RTF son los aviones que vienen con todo incluido para volar (radio, electronica, motor, etc.) y solo hay que armar algunas cosas.

Los aviones ARF son los que viene solo el avión, y uno compra por separado radio, servos, motor, etc. y el avión viene armado en la mayoría de los casos entre un 80% a un 95%.

Los Kit son los aviones que uno los arma completamente, viene una caja con madera, y uno según el plano los arma y posteriormente los entela con Monokote, Ultrakote, Microlite, Oracover,etc.

Recién hablábamos de electrónica y de servos. Bueno, electrónica se refiere a las pilas (Nicad, NiMh, Li-Po (litio polímero)), receptor (que en la mayoría de los casos recibe una señal especifica por un cristal, como por ej., 72.830 MHz) y servos, que son unos motorcitos conectados al receptor, y estos hacen que los comandos de Superficie se muevan.

Si tu estas aprendiendo te aconsejo que te compres un avión TRAINER o de entrenamiento, ya que estos son súper estables y fácil de pilotar por su tipo de ala (plana por abajo y semicurva por arriba).

Ojala que toda esta información les sirva, aunque esto es una pincelada del aeromodelismo, y de seguro mientras vayamos volando nos haremos más expertos en el aeromodelismo.

En las paginas siguiente se explicara un poco más a fondo y por separado los diferentes componentes y datos técnicos requeridos para este hobby.